ਸਟੀਲ ਚੱਕਰਵਾਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਸਟਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲਵਰਕ ਸੈਂਟਰ ਪਾਰਕਸ ਵਿਨਫੈਲ ਫੋਰੈਸਟ ਵਿਖੇ ਉਪਲਬਧ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਜੋੜ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇੱਕ 125m-ਲੰਬੀ ਰਾਈਡ, ਜਿਸਨੂੰ ਟ੍ਰੋਪਿਕਲ ਚੱਕਰਵਾਤ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰੋਮਾਂਚ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਫੁੱਲਣਯੋਗ ਰਾਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੂਮ ਹੇਠਾਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋੜ, ਮੋੜ ਅਤੇ ਤੁਪਕੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੁੰਬਰੀਆ ਵਿੱਚ ਪੇਨਰਿਥ ਨੇੜੇ ਸੈਂਟਰ ਪਾਰਕਸ ਵਿਨਫੈਲ ਫੋਰੈਸਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ।

ਇਸ ਨਵੀਨਤਮ ਆਕਰਸ਼ਣ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਲੂਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਟਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਸਬਟ੍ਰੋਪਿਕਲ ਸਵਿਮਿੰਗ ਪੈਰਾਡਾਈਜ਼ ਬਿਲਡਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਬ੍ਰਿਜ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰਾਈਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਲਾਂਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਖੇਤਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਸਦੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਸਮੇਤ, ਸਟੀਲ-ਫ੍ਰੇਮ ਵਾਲਾ ਢਾਂਚਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ 14.5m-ਚੌੜਾ, ਟਾਵਰ 'ਤੇ 10m-ਚੌੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ 20m ਹੈ।ਇਹ 305UC ਕਾਲਮਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ ਜੋ 150mm × 150mm ਬਾਕਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕਲੈਡਿੰਗ ਰੇਲਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਲਡਰ ਮੈਥਿਆਸ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਦੇ ਐਸੋਸੀਏਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਡੇਵਿਡ ਗੈਲੀਮੋਰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ: “ਸਾਇਟ ਦੇ ਸੀਮਤ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੁੱਖਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ

“ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੰਕਰੀਟ ਪਲਾਂਟ ਰੂਮ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਲਿਫਾਫੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਪੂਲ ਰਸਾਇਣਾਂ ਤੋਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਢੁਕਵੇਂ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

SDC ਬਿਲਡਰਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, TSI ਸਟ੍ਰਕਚਰਜ਼ ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੀਲਵਰਕ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਬਲ ਲੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ।

ਸਾਈਟ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਘਟਾਏ ਗਏ ਆਕਾਰ ਦੇ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਸੀ ਕਿ ਪਿੰਡ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਂ ਮਹਿਮਾਨ ਅਨੁਭਵ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ ਪਵੇ।

"ਕੰਮ ਦੀ ਸਾਈਟ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੈਂਟਰ ਪਾਰਕਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਅਣਉਚਿਤ ਹਨ," TSI ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਐਡਰੀਅਨ ਬੇਟਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਦੱਸਿਆ।

ਰੀਆ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਫ਼ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ।

"ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਸਟੀਲਵਰਕ ਨੂੰ ਟੁਕੜਾ-ਛੋਟਾ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ 20m-ਉੱਚੇ ਕਾਲਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਜੋ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੋਲਟਡ ਸਪਲਾਇਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੀ।"

ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੱਥ-ਹੱਥ, ਢੁਕਵੇਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਓਵਰ-ਲਿਫਟਿੰਗ ਜਾਂ ਓਵਰਸੇਲਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

SDC ਬਿਲਡਰਜ਼ ਕੰਟਰੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਮਾਈਕ ਹੋਜਜ਼ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।"

ਆਨਸਾਈਟ ਈਰੇਕਸ਼ਨ ਟੀਮ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਇਹ ਤੱਥ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਸਟੀਲਵਰਕ ਨੂੰ ਸ਼ੇਰਵਿਨ-ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਫਾਇਰਟੈਕਸ ਇਨਟੂਮੇਸੈਂਟ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗਲਾਸ ਫਿਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸਾਰੀ ਪੇਂਟਿੰਗ TSI ਦੀ ਪੇਂਟ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਆਫਸਾਈਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੇਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨੂੰ ਛਾਂਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ।

"ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ," ਮਿਸਟਰ ਬੇਟਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।"ਇਸ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿਫੁੱਟਬ੍ਰਿਜ, ਪੌੜੀਆਂ, ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਰਸਤੇ।"

ਨਵੀਂ ਸਟੀਲ-ਫ੍ਰੇਮ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸੁੱਟੀਆਂ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਟੀਲ-ਫਰੇਮ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ-ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈਸਥਿਰਤਾਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕਰਾਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗਸ ਤੋਂ।ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਜਿੱਥੇ ਨਵਾਂ ਸਟੀਲਵਰਕ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਵੀਮਿੰਗ ਪੂਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਲਿੰਕ ਫੁੱਟਬ੍ਰਿਜ ਹੈ।

ਫੁੱਟਬ੍ਰਿਜ 7m-ਲੰਬਾ × 4m-ਚੌੜਾ ਹੈ ਅਤੇ 3.2m-ਲੰਬਾ ਹੈ।ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਾਕਵੇਅ ਬੀਮ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਰੀਨਫੋਰਸਡ ਕੰਕਰੀਟ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਪੂਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਪਰੀ ਫੁੱਟਬ੍ਰਿਜ ਬੀਮ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਵਿਮਿੰਗ ਪੂਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜਦੀ ਹੈ।

"ਸਟੀਲ ਦੇ ਫਰੇਮ ਵਾਲੇ ਫੁੱਟਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪੂਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਮੌਜੂਦਾ RC ਫਰੇਮ ਵਾਲੇ ਸਵਿਮਿੰਗ ਪੂਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ," ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਹੋਜਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

"ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਅਸਲ ਬਰੇਕ-ਥਰੂ ਕੰਮ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਉਸਾਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਪੂਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਬਰੇਕ-ਥਰੂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ."

ਸਟੀਲ ਇਰੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, SDC ਰਾਈਡ ਲਈ ਫਨਲ ਅਤੇ ਫਲੂਮ ਨੂੰ ਵੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਟੀਲਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੈਡਿੰਗ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਤਮ ਫਲੂਮ ਤੱਤ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜੋੜ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਮੌਸਮੀ ਸੀਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸੈਂਟਰ ਪਾਰਕਸ ਵਿਨਫੈਲ ਫੋਰੈਸਟ ਦਾ ਟ੍ਰੋਪੀਕਲ ਚੱਕਰਵਾਤ 2023 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।