ਸਟੀਲ ਚੱਕਰਵਾਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਸਟਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲਵਰਕ ਸੈਂਟਰ ਪਾਰਕਸ ਵਿਨਫੈਲ ਫੋਰੈਸਟ ਵਿਖੇ ਉਪਲਬਧ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਜੋੜ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇੱਕ 125m-ਲੰਬੀ ਰਾਈਡ, ਜਿਸਨੂੰ ਟ੍ਰੋਪੀਕਲ ਚੱਕਰਵਾਤ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰੋਮਾਂਚ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਫੁੱਲਣ ਯੋਗ ਰਾਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ, ਇੱਕ ਫਲੂਮ ਹੇਠਾਂ ਲਿਜਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋੜ, ਮੋੜ ਅਤੇ ਤੁਪਕੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਉਸਾਰੀਕੁੰਬਰੀਆ ਵਿੱਚ ਪੇਨਰਿਥ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੈਂਟਰ ਪਾਰਕਸ ਵਿਨਫੈਲ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ।

ਇਸ ਨਵੀਨਤਮ ਆਕਰਸ਼ਣ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਲੂਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਟਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਸਬਟ੍ਰੋਪਿਕਲ ਸਵਿਮਿੰਗ ਪੈਰਾਡਾਈਜ਼ ਬਿਲਡਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਬ੍ਰਿਜ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰਾਈਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਲਾਂਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਖੇਤਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਸਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਸਮੇਤ,ਸਟੀਲ-ਫਰੇਮਢਾਂਚਾ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 14.5m-ਚੌੜਾ, ਟਾਵਰ 'ਤੇ 10m-ਚੌੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ 20m ਹੈ।ਇਹ 305UC ਕਾਲਮਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ ਜੋ 150mm × 150mm ਬਾਕਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕਲੈਡਿੰਗ ਰੇਲਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਲਡਰ ਮੈਥਿਆਸ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਦੇ ਐਸੋਸੀਏਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਡੇਵਿਡ ਗੈਲੀਮੋਰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ: "ਸਾਇਟ ਦੀ ਸੀਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ,ਗਤੀਅਤੇਸੁਰੱਖਿਆਉਸਾਰੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਸੀ।

“ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੰਕਰੀਟ ਪਲਾਂਟ ਰੂਮ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਲਿਫਾਫੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸ.galvanizingਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਪਰਤ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਪੂਲ ਰਸਾਇਣਾਂ ਤੋਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚਿਤ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ"

SDC ਬਿਲਡਰਾਂ, TSI ਸਟ੍ਰਕਚਰਜ਼ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾਮਨਘੜਤਅਤੇ ਫਿਰ ਇਰੇਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਛੋਟੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਬਲ ਲੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲਵਰਕ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ।

ਸਾਈਟ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਘਟਾਏ ਗਏ ਆਕਾਰ ਦੇ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਸੀ ਕਿ ਪਿੰਡ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਂ ਮਹਿਮਾਨ ਅਨੁਭਵ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ ਪਵੇ।

"ਕੰਮ ਦੀ ਸਾਈਟ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੈਂਟਰ ਪਾਰਕਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਅਣਉਚਿਤ ਹਨ," TSI ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਐਡਰੀਅਨ ਬੇਟਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਦੱਸਿਆ।

“ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਸਟੀਲਵਰਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾਟੁਕੜਾ-ਛੋਟਾ, ਮੁੱਖ 20m-ਉੱਚੇ ਕਾਲਮਾਂ ਸਮੇਤ, ਜੋ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੋਲਟਡ ਸਪਲਾਇਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ।

ਨਾਲ ਹੱਥ ਮਿਲਾਇਆਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਣ, ਢੁਕਵੇਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਓਵਰ-ਲਿਫਟਿੰਗ ਜਾਂ ਓਵਰਸੇਲਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

SDC ਬਿਲਡਰਜ਼ ਕੰਟਰੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਮਾਈਕ ਹੋਜਜ਼ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।"

ਆਨਸਾਈਟ ਈਰੈਕਸ਼ਨ ਟੀਮ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਇਹ ਤੱਥ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਸਟੀਲਵਰਕ ਨੂੰ ਸ਼ੇਰਵਿਨ-ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਫਾਇਰਟੈਕਸ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗਤ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗਲੌਸ ਫਿਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸਾਰੀ ਪੇਂਟਿੰਗ TSI ਦੀ ਪੇਂਟ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਆਫਸਾਈਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੇਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨੂੰ ਛਾਂਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ।

"ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ," ਮਿਸਟਰ ਬੇਟਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।"ਇਸ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿਫੁੱਟਬ੍ਰਿਜ, ਪੌੜੀਆਂ, ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਰਸਤੇ।"

ਨਵੀਂ ਸਟੀਲ-ਫ੍ਰੇਮ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸੁੱਟੀਆਂ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਟੀਲ-ਫਰੇਮ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ-ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈਸਥਿਰਤਾਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕਰਾਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗਸ ਤੋਂ।ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਜਿੱਥੇ ਨਵਾਂ ਸਟੀਲਵਰਕ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਵੀਮਿੰਗ ਪੂਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਲਿੰਕ ਫੁੱਟਬ੍ਰਿਜ ਹੈ।

ਫੁੱਟਬ੍ਰਿਜ 7m-ਲੰਬਾ × 4m-ਚੌੜਾ ਹੈ ਅਤੇ 3.2m-ਲੰਬਾ ਹੈ।ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਾਕਵੇਅ ਬੀਮ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਰੀਨਫੋਰਸਡ ਕੰਕਰੀਟ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਪੂਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਪਰੀ ਫੁੱਟਬ੍ਰਿਜ ਬੀਮ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਵਿਮਿੰਗ ਪੂਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜਦੀ ਹੈ।

"ਸਟੀਲ ਦੇ ਫਰੇਮ ਵਾਲੇ ਫੁੱਟਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪੂਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਮੌਜੂਦਾ RC ਫਰੇਮ ਵਾਲੇ ਸਵਿਮਿੰਗ ਪੂਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ," ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਹੋਜਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

"ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਅਸਲ ਬਰੇਕ-ਥਰੂ ਕੰਮ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਉਸਾਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਪੂਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਬਰੇਕ-ਥਰੂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ."

ਸਟੀਲ ਇਰੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, SDC ਰਾਈਡ ਲਈ ਫਨਲ ਅਤੇ ਫਲੂਮ ਨੂੰ ਵੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਟੀਲਵਰਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇਪਹਿਨੇਦਿਨgਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਅੰਤਮ ਫਲੂਮ ਤੱਤ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜੋੜ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਮੌਸਮੀ ਸੀਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।